L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

CONCENTRATION D’ART

Démonstrateur technologique • Grâce au développement de nouvelles technologies et à l’emploi de matériaux inédits, la dernière CLA 100 % électrique offre une autonomie et une puissance de recharge jamais vues dans la catégorie. Il faudra que les installations électriques et le portefeuille du client suivent le mouvement.

La famille bientôt complète • Dans la foulée du SUV EV3, la gamme électrique Kia s’étoffe. La compacte EV4 taillée pour l’Europe arrive à l’automne, et un petit crossover urbain se prépare pour 2026, préfiguré par le concept EV2. Les ambitions électriques sont intactes chez le constructeur coréen, en dépit d’un marché qui ralentit…

Surprises sur prise • Parfois accusé de lenteur dans son approche de l’électrique, le premier constructeur mondial assume d’y aller à son rythme. Sous un nom connu, voici donc un tout nouveau SUV apparemment bien placé pour l’Europe, tandis que le reste de la gamme électrique se met à jour par petites touches.

Marquage à la culotte • L’enjeu de la petite voiture électrique à moins de 20 000 € est tel que les constructeurs n’hésitent pas à montrer le plan d’avancement des travaux. Commercialisée en 2027, l’ID.1 présente déjà ses lignes définitives sous les traits du concept ID. Every1.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

QUELLES STRATÉGIES POUR LES CONSTRUCTEURS ALLE MANDS ? • Le moteur chinois cale, les ventes d’électriques stagnent en Europe, les coûts augmentent. Bref, rien ne se passe comme prévu. Face à ces aléas, les constructeurs allemands s’adaptent en urgence.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

Perpétuation d’un best-seller • Le saviez-vous ? Le Q5 a été l’Audi la plus vendue dans le monde en 2024. La marque n’a donc pas intérêt à se rater avec le lancement de cette troisième génération, qui mélange un conservatisme prudent et quelques doses d’innovation.

REMONTER LA PENTE • Pris dans une tempête politico-économique, Tesla compte beaucoup sur ce Model Y restylé pour relancer des ventes en berne. Mais si le SUV électrique progresse en confort, il stagne voire régresse dans d’autres domaines…

ÉLECTRIQUES ET ABORDABLES • Enfin ! Les constructeurs européens autres que Dacia daignent proposer des modèles électriques à moins de 30 000 €. Les nouvelles Citroën ë-C3 et Renault 5 E-Tech deviennent même bien plus intéressantes qu’une Fiat 500e, un peu trop sûre de son charme…

Sprinteur nordique • L’appellation “Cross Country”, évocatrice des breaks baroudeurs Volvo, est reprise par le petit SUV électrique EX30. Traitement habituel : 4 roues motrices, châssis optimisé pour les escapades hors bitume… et cette fois, avalanche de kilowatts et chronos à l’appui. Fort bien, et l’esprit, dans tout ça ?

LA FAMILIALE (PRESQUE) IDÉALE • Volkswagen n’a renouvelé sa Passat qu’en version break. Particulièrement confortable et pratique, le modèle hybride rechargeable de 204 ch est également très pertinent.

AVANT-PREMIÈRE • Actuel vaisseau amiral d’Opel, le dernier Grandland est le premier à accueillir la nouvelle génération de motorisation hybride rechargeable, ici forte de 195 ch, qui se retrouvera ensuite sous beaucoup de capots Stellantis, dont celui du 3008. Voyons si cette bande-annonce est celle d’un blockbuster !

Un air de déjà-vu • Mini poursuit le...